政府自爆　高鐵西九站除了B5尚有4個「神秘的空間」

早前有報導踢爆高鐵西九龍站，除了有一向為人所知的B1至4層外，尚有不為人知的「B5」，行政長官林鄭月娥解釋是後勤人員通道。今日（9月6日）晚上11時，運輸及房屋局出稿自爆，原來除了B5，還有B1M、B2H、B3M/B3H，以及B4M，即基本上各層都有一個「神秘的空間」。

運房局解釋，西九龍站是大型鐵路車站，為了支援車站運作，站內樓層與樓層之間設有後勤用地，供廣深港高鐵香港段營運商的人員使用，同時亦可在發生緊急及消防事故時，作救援及逃生之用。

除「B5」層外，位於B1售票大堂之上的「B1M」層、位於B2入境層之上的「B2H」層、位於B3出境層之上的「B3M／B3H」層和位於B4月台層之上的「B4M」層亦有後勤用地，專供放置站內設施和供廣深港高鐵香港段營運商人員辦公之用。這些後勤用地由香港鐵路有限公司（港鐵公司）作為廣深港高鐵香港段營運商負責管理。「內地口岸區」範圍為西九龍站B2和B3層的劃定區域、B4月台層區域及有關連接通道，這些後勤用地均不屬「內地口岸區」範圍。

▲ 政府自爆，高鐵西九站除了B5還有「B1M」「B2H」「B3M／B3H」「B4M」。（經濟日報資料圖片）

西九龍站一般樓層的樓面面積約110000平方米，而「B1M」層、「B2H」層、「B3M／B3H」層和「B4M」層的樓面面積只有分別約5600平方米、約10300平方米、約7200平方米和約4200平方米，有關樓面面積已包括在之前公布的430000平方米建築樓面面積內。當中：

●「B1M」層設有抽風管道、鐵路營運商辦公室，以及冷氣系統機房設施，部分範圍為開放予公眾人士的食肆；

●「B2H」層設有抽風管道和垃圾收集用房；

●「B3M／B3H」層部分範圍為通往連翔道行人隧道的接駁位置（有關位置稱為「B3M」層），供公眾人士使用，其餘稱為「B3H」層的範圍均屬站內的後勤用地，並設有抽風管道；

●「B4M」層設有鐵路營運商辦公室、電掣和冷氣系統機房設施，以及垃圾收集和設備維修用房。

後勤用地並非乘客使用的區域，除獲港鐵公司授權進入後勤用地作業的相關人員外，或在發生緊急及消防事故救援及逃生時，任何人士均不准進入後勤用地。通往後勤用地的出入口，包括與西九龍站內的公眾範圍或「內地口岸區」相關通道、門及升降機等均有保安設施上鎖。港鐵公司會嚴格控制及派員巡邏，禁止任何人士在未獲授權下進入後勤用地。此外，後勤用地設有閉路電視及警報系統等保安設施，並有明顯標示警告，防止未獲授權人士進入。